El edificio está dispuesto en varias alturas, a modo de balcones, lo que permite que en casi cualquier lugar del edificio al paciente o visitante le llegue la luz solar y se evita además cualquier sensación de espacio cerrado. El hospital se estructura en una plataforma que alberga los sótanos y la planta baja, donde se concentran todos los servicios centrales, apoyo clínico, radio-diagnóstico o laboratorios. Por encima de esa plataforma, descansan el resto de servicios, consultas y hospitalización. Cada una de estas plantas está concebida como un subhospital autónomo. Es decir, cuentan con consulta, despachos clínicos y hospitalización, todo en el mismo estrato. Esto significa que un paciente llega a la consulta de una especialidad, se le diagnostica, se le opera si fuera necesario e incluso se encama, todo dentro de la misma planta. Además de esta división horizontal, hay dentro de cada una dos ejes, uno ambulatorio y otro clínico.

En sus instalaciones destacan 700 habitaciones, 26 quirófanos y 132 consultas. Urgencias dispondrá de una sala de emergencias, 22 consultas y 44 puestos de observación además áreas docentes, bibliotecas, laboratorios y quirófanos experimentales.

En cuanto a las especialidades: Medicina Nuclear, Cirugía Vascular, Cardiología, Aparato Digestivo, Neumología, Oncología Radioterápica, Biotecnología, Anatomía Patológica y Radiodiagnóstico.

También contará con un amplio abanico de hospitales de día en las áreas de Medicina, Oncohematología, Hemodiálisis, Enfermedades Infecciosas y procesos quirúrgicos, con unos 80 puestos de atención y tratamiento.

El centro resalta por su diseño innovador, flexible y capaz de adaptarse a los cambios en el ámbito sanitario. Cada una de sus ocho plantas, cuenta con consulta, despachos clínicos y hospitalización. Con un helipuerto en la cubierta para que el paciente o los órganos trasladados pudiera descargarse directamente y llegar a la zona de quirófanos a través de los ascensores que llegan hasta la última planta, evitando así el tráfico de personas o vehículos de la entrada que puede obstaculizar el acceso. El helipuerto se convertirá en el segundo con que cuenta toda la comunidad andaluza.

Con una inversión sólo en obra de 110 millones de euros, las obras del edificio se terminarán en 2007. A partir de esta fecha el SAS se otorga un plazo de dos años para equipamiento y traslado desde el Clínico.